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今この本を読み始めています。
示唆に富んだお話であり、技術者のありようについて考えさせられます。
【ホンダの戦略についての記述】
・二輪事業は四輪事業に比べ、はるかに規模は小さいが重要視している。
・二輪事業で起きる問題はいずれ四輪に波及するので、先行指標として機能している。
・かつてヨーロッパメーカーに対峙した戦略を、今逆に中国などの企業にとられている。
・ローエンドを捨て、ハイエンドに注力したヨーロッパ企業は、その当時のローエンド企業である日本企業に席巻されている。
・今ローエンド戦場での戦いに敗れるわけに行かないと言う考え方。
製造原価を極限まで下げるには、世界最先端の生産技術が必要であり、その意味では日本企業は勝ち残れる可能性は高いと思う。
これはハイテク設備を使いこなす現場技術者の能力、及びローテクを駆使したスピード&ローコスト、この二つにより成立する。
お金を出してすぐに手に入るものではないので、参入障壁はきわめて高い。
経営者がこのことを理解し、長期的に現場技術者を信頼している限りにおいて、日本の優位性は変わらないと考えます。
ただ世界最先端の生産技術を担うのは、日本の中小企業であり、経営的にリスクを抱えていると感じます。
日本の中小企業の持つ生産技術力は世界に通用する筈であり、世界中の人々の幸せに直結するものと確信します。
日本の大企業がただ安く買い叩くだけでは、世界企業との取引拡大を考えざるを得ません。
ただ海外大企業が日本の中小企業の力を利用し、勝ち残り、国力が増し、人件費が高くなる、そうすると日本の人件費と差が少なくなる。
その頃にはやはり日本がローエンド市場を再び席巻するのではないかと、個人的には思っています。